Автомобилизация, сопровождающаяся значительным увеличением количества транспортных средств на дорогах, наряду с положительными факторами, имеет и негативные последствия, связанные с дорожно-транспортными происшествиями (далее ДТП). ДТП представляют большую общественную опасность и наносят огромный ущерб экономике страны. Так, в 2014 году в Могилевской области произошло 599 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 90 человек (из них 3 детей), а 708 человек получили телесные повреждения (из них 59 детей). За пять месяцев текущего года на дорогах области произошло 190 аварий, в которых пострадало 216 человек (из них 19 детей), а погибло 35 человек (1 ребенок). 

Раскрытие и расследование дорожно-транспортных преступлений является одним из важнейших направлений борьбы государства с нарушениями в сфере безопасности дорожного движения.

При расследовании дорожно-транспортных преступлений большое значение имеет взаимодействие следователей с сотрудниками ГАИ и Государственного комитета судебных экспертиз. 

Отмечая значение взаимодействия следователя с экспертом при исследовании вещественных доказательств, следует подчеркнуть, что их совместная работа начинается еще на этапе осмотра места происшествия, где эксперт должен оказывать квалифицированную помощь следователю не только в выявлении, фиксации, изъятии доказательств, но и в определении направлений дальнейшего их использования в расследовании преступлений. 

Для этого он, используя свои специальные знания, обеспечивает совместно со следователем изъятие объектов, подлежащих последующему экспертному исследованию, а также их надлежащее процессуальное закрепление.

Как пример взаимодействия следствия с сотрудниками Государственного комитета  судебных экспертиз можно привести расследования одного из уголовных дел возбужденного по ч. 4 ст. 317  Уголовного Кодекса Республики Беларусь.

Поводом к возбуждению уголовного дела послужило сообщение о произошедшем дорожно-транспортном происшествии, в котором погиб один человек - пассажир транспортного средства.

Расследованием установлено, что примерно в 22 часа 50 минут, водитель автомобиля, будучи лишенным права управления транспортными средствами, находясь в состоянии алкогольного опьянения, двигался по улице населенного пункта Горецкого района. Проезжая Т-образный перекресток улиц выехал в правый по ходу движения кювет, где автомобиль опрокинулся. 

В результате опрокидывания пассажиру, находившемуся в салоне транспортного средства на переднем пассажирском сидении, были причинены телесные повреждения, от которых он скончался на месте происшествия.

Расследование уголовного дела строилось на тесном взаимодействии с экспертами-автотехниками ГКСЭ Республики Беларусь, поскольку водитель с первой минуты сотрудникам правоохранительных органов заявил, что дорожно-транспортное происшествие произошло по причине вмешательства пассажира в процесс управления автомобилем, путем воздействия на рулевое колесо  и его поворота по часовой стрелке. Свидетели и очевидцы происшествия отсутствовали. 

На первоначальном этапе расследования, по обнаруженным на месте ДТП и зафиксированным в протоколе осмотра места происшествия следам, назначены необходимые автотехнические, дактилоскопическая, генотипоскопическая и иные экспертизы. Также возник вопрос в проверке правдивости показаний водителя.

Показания водителя возможно было проверить только экспертным путем. В связи с этим были определены следственные действия и вопросы, необходимые для установления механизма ДТП и проверки показаний водителя. При проведении следственных действий водитель указал маршрут движения на автомобиле до места ДТП и даже конкретное место, где пассажир якобы воздействовал на рулевое колесо и угол его поворота. 

С учетом полученных данных в ходе следственных действий, а также зафиксированной вещно-следовой обстановки на месте происшествия, назначен ряд автотехнических экспертиз.

Экспертом-автотехником ГКСЭ Республики Беларусь сделаны выводы, что причиной возникновения заноса легкового автомобиля, с последующим движением по траектории следов, зафиксированных в протоколе осмотра места происшествия, не могли явиться действия пассажира, указанные выше водителем.

Данный вывод эксперта позволил точно установить обстоятельства ДТП, опровергнуть показания водителя, а также существенно повлиял на него. После ознакомления с заключениями экспертов, последний раскаялся в содеянном. 

В результате проведенного расследования водитель был полностью изобличен в совершении преступления.  

Приговором суда водитель признан виновным в совершении преступления предусмотренного ч.4 ст. 317 (нарушение правил дорожного движения лицом, находившимся в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека) Уголовного Кодекса Республики Беларусь и осужден к 4 годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии в условиях поселения с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок – 5 лет. 

Официальный представитель УСК по Могилевской области

Оксана Соленюк

УГАИ Могилевского облисполкома